世界最快!丰田等日企将研发每分钟 5 万转的电动汽车马达

作者: 九州酷游官网 来源: 九州酷游app下载 发布时间 2022-09-17 10:14:48

  IT之家8 月 18 日消息,随着纯电汽车的技术发展与市场原材料的紧缺,许多厂商开始研制更快的纯电汽车驱动马达,这主要是因为驱动马达越快,越能实现小型化,并且可以减少原材料的消耗。

  据日经中文网今日报道,日本汽车动力传动技术研究协会(TRAMI)已经开始研发 5 万 rpm(每分钟转数)这一世界最快的马达。目前,丰田、日产汽车、本田和爱信(Aisin)等 11 家日本企业都加入了该协会。

  据该协会运营委员长、丰田的动力传动功能开发部调查主任藤户宏透露,预计将在 2025 年之前实现 5 万 rpm 马达所需要的基础技术。目前,纯电动汽车所用马达以 1 万 rpm 左右为主,为了将其转速提高至 5 万 rpm,该协会将先确定所需材料的强度和马达如何运行等。

  此外,日本钢材开发企业爱知制钢曾试制了 3.4 万 rpm 的马达,力争在 2030 年左右量产。爱知制钢表示,到 2030 年前后,纯电动汽车将更为普及,除了电池原材料的短缺,用于马达的零部件和原材料也将面临资源短缺。但如果将马达转速提升,则可能缓解这一问题。

  爱知制钢认为,与目前的主流马达相比,3.4 万 rpm 的高转速马达可将整体质量减少 40%。具体来说,该高转速马达将减少 75% 的电磁钢板消耗,减少 70% 的铜和磁铁消耗。而如果将马达转速提升的 5 万 rpm,其原材料消耗将会进一步减少。

  据报道,目前,欧美企业在纯电动汽车马达的高速化技术方面领先全球。欧盟的“ModulED”计划在 2017-2020 年成功研制了 2.25 万 rpm 的高转速马达。在实际应用方面,美国特斯拉汽车较为领先,其 2021 年上市的电动跑车“Model S Plaid”搭载了超过 2 万 rpm 的马达。

  IT之家了解到,马达的输出功率由扭矩和转速的乘积决定,在输出功率不变的情况下,转速越高,马达的扭矩就越小。而扭矩则可以分为马达的半径和施加于马达的力,在施加于马达的力不变的情况下,扭矩越小,马达的半径就越小,马达也就可以变得更小。

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