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04
2022

我国海洋自主创新科技成果不断涌现 海洋产业结构持续优化

  我国海洋经济总量再上新台阶。自然资源部日前发布的《2021年中国海洋经济统计公报》显示,2021年全国海洋生产总值首次突破9万亿元,达到90385亿元,比上年增长8.3%,占沿海地区生产总值的比重为15%,比上年上升0.1个百分点。其中,海洋第一产业增加值4562亿元,第二产业增加值30188亿元,第三产业增加值55634亿元,分别占海洋生产总值的5.0%、33.4%和61.6%。

  国家海洋信息中心副主任崔晓健在对《2021年中国海洋经济统计公报》进行解读时表示,2021年,我国沿海地方和有关部门立足新发展阶段,贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,持续推进海洋经济高质量发展,促进我国海洋经济强劲恢复,产业结构调整步伐加快,自主创新能力不断提升,供给保障能力持续增强,国际竞争优势进一步巩固,实现了“十四五”良好开局。

  2021年,我国沿海地方坚持海洋科技创新与体制机制创新“双轮”驱动,纷纷推行“揭榜挂帅”制度,激发海洋科技力量新活力。同时,加大多元化资金投入,支持海洋科技创新和成果转化,促进海洋产业人才链、创新链与产业链高度融合。比如,山东发起设立海洋共同体基金,重点支持原始创新、海洋成果转化和高端海洋科技产业化项目培育;广东持续提供海洋经济发展年度专项资金3亿元,支持海洋工程装备、海上风电、海洋电子信息、天然气水合物、海洋生物、海洋公共服务六大产业协同创新和集聚发展。

  建设海洋强国,须加快海洋科技创新步伐。崔晓健介绍,2021年,我国海洋自主创新科技成果不断涌现。我国海洋高端装备研发制造能力进一步提升,海上LNG产业链族谱再添重器,国内首艘17.4万立方米浮式液化天然气储存再气化装置顺利交付;我国自主研发制造的抗台风型漂浮式海上风电机组在广东并网发电,国内首个“海上风电+储能”海上风电场建设进入储能交付期;波浪能发电装置“舟山号”“长山号”正在海试。体内植入用超纯度海藻酸钠完成国家药品监督管理局药品审评中心(CDE)登记备案,打破了国际垄断,实现国产化生产。我国自主研发的首套浅水水下采油树系统在渤海海试成功,结束了水下采油树系统依赖进口的历史;海底高压主基站、海底光电复合缆等一批海洋经济创新技术达到国际先进水平。

  作为高质量发展战略要地,海洋经济发展潜力巨大。2021年,海洋新兴产业增势强劲,海洋生物医药业、海洋电力业、海水利用业增加值分别同比增长18.7%、30.5%和16.4%,显著高于主要海洋产业增速,领跑海洋经济;产业公共服务能力日趋增强,国家海洋综合试验场(威海)正式挂牌,海水淡化与综合利用示范基地在天津临港完成一期中试实验区建设。海洋传统产业转型升级加速,现代化海洋牧场综合试点有序推进,截至2021年底,创建国家级海洋牧场示范区136个;海洋船舶建造绿色低碳化发展,绿色动力船舶订单占全年新接订单的24.4%,特种船舶21万吨LNG动力散货船、7000车双燃料汽车运输船、甲醇动力双燃料MR型油船等也实现了批量订单承接;沿海港口建设智慧化推进,已在厦门港、青岛港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8个港口建设了33个自动化码头。

  同时,海洋资源稳定供给能力显现。海水淡化规模持续扩大,天津市、河北省和山东省先后启动了大型海水淡化工程建设,保障缺水地区淡水资源供给。海洋能源供给力度不断增强,海洋油气产量同比分别增长6.2%、6.9%,其中海洋原油增量占全国原油增量的78.2%,深水油田群流花16-2、“深海一号”超深水大气田先后投产,增强了海洋油气的持续性供给能力;海洋清洁能源开发势头强劲,全国海上风电新增并网容量1690万千瓦,同比增长4.5倍,累计容量跃居世界第一。优质海产品供给能力不断提升,深远海养殖深入推进,亚洲最大深海智能网箱“经海001号”顺利下水并提网收鱼,全潜式深海养殖装备箱“深蓝1号”首次实现“三文鱼”规模化收鱼。

  2021年,我国海洋经济强劲恢复,市场潜力逐步释放,重点监测的规模以上海洋工业企业营业收入利润率显著增长。

  数据显示,重点监测的海洋行业中新登记企业数同比增长5.7%,注吊销企业数同比下降5.1%,其中海洋渔业和海洋旅游业注吊销企业数同比下降18.1%和1.7%。资本市场活跃度大幅提升,“蓝色100”股票指数涨幅达到30.2%;海洋领域52家企业完成IPO上市,融资规模853亿元,同比增长478.6%,占全部IPO企业融资规模的15%。

  海洋交通运输业和海洋船舶制造业国际竞争优势凸显。2021年全球经济回暖,国际货物贸易需求增长,港航市场持续向好,海运价格暴涨,我国海洋交通运输业实现较快增长,增加值比上年增长10.3%。沿海港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为99.7亿吨、2.5亿标准箱,均居世界第一;海洋交通运输业新登记企业数同比增长47.5%。

  同时,国际航运市场复苏叠加船舶批量更替周期,带动全球新造船市场超预期回升,我国船企抓住机遇承接大量订单,造船三大指标实现全面增长,国际市场份额保持领先,造船完工量、新承接订单量、手持订单量分别同比增长11.3%、147.9%和44.3%。

  值得一提的是,2021年,我国海洋对外贸易持续增长。数据显示,我国海运进出口总额同比增长22.4%,其中船舶出口金额247.1亿美元,同比增长13.7%;海上风电整机也实现了首次出口。沿海港口外贸货物吞吐量41.9亿吨,同比增长4.6%。

  专家认为,开放是高质量发展的必由之路,推动海洋经济高质量发展,需要更高水平开放提供助力。近年来,不少海洋大国纷纷制定新形势下的海洋战略布局,以海洋为纽带的国际经济、社会、文化联系日益紧密。持续推进海洋经济对外开放、更好地利用全球资源和市场,将为海洋经济高质量发展拓展新的空间、增添新的活力。

  2021年,北部海洋经济圈海洋生产总值25867亿元,比上年名义增长15.1%,占全国海洋生产总值的比重为28.6%;东部海洋经济圈海洋生产总值29000亿元,比上年名义增长12.8%,占全国海洋生产总值的比重为32.1%;南部海洋经济圈海洋生产总值35518亿元,比上年名义增长13.2%,占全国海洋生产总值的比重为39.3%。

  2022年,虽然新冠肺炎疫情影响、国际地缘政治紧张等不确定性因素仍在持续,但海洋经济持续恢复和向好发展的态势没有改变,支撑海洋经济高质量发展的生产要素条件没有改变。未来,自然资源部将坚定不移贯彻新发展理念,进一步优化海洋经济结构,着力保持海洋经济主要指标在合理区间运行,持续推进海洋经济高质量发展。国家海洋信息中心副主任崔晓健

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